Carregar um carro elétrico em casa pode custar cerca de 1,33€ por cada 100 km, considerando um consumo de 16 kWh/100 km e o preço atual de 0,0830 €/kWh no vazio do tarifário Carregar em Casa da Goldenergy.
Se percorrer 1000 km por mês, são aproximadamente 13,28€ em energia, caso consiga fazer todo o carregamento nesse período mais económico.
Mas o preço de carregar um carro elétrico em casa pode variar bastante consoante:
- O consumo do veículo;
- Os quilómetros percorridos;
- O tarifário de eletricidade;
- O horário em que carrega;
- As perdas que ocorrem durante o carregamento.
E não precisa obrigatoriamente de ter um tarifário específico para mobilidade elétrica. Pode carregar com um tarifário doméstico simples ou bi-horário.
Vamos comparar todas estas opções. 🚗⚡
Nota: para tornar os diferentes tarifários comparáveis, os cálculos deste artigo utilizam apenas os preços da componente de energia publicados pela Goldenergy. Aos preços indicados acresce o financiamento da tarifa social, atualmente de 0,0020666€/kWh em 2026, e IVA à taxa legal aplicável. Não estão incluídas perdas durante o carregamento nem outras componentes da fatura.
Quanto custa carregar um carro elétrico em casa?
A conta mais simples é: custo do carregamento = energia consumida (kWh) × preço da eletricidade (€/kWh)
Imagine que precisa de carregar 20 kWh.
Se pagar: 0,0830€/kWh
A conta será: 20 × 0,0830€ = 1,66€Se pagar: 0,1497€/kWh
Os mesmos 20 kWh custam: 20 × 0,1497€ = 2,99€Ou seja, a quantidade de energia é exatamente a mesma. O que mudou foi o preço do kWh.
É por isso que o tarifário e o horário de carregamento podem fazer uma diferença considerável para quem carrega regularmente em casa.
Qual é o preço para carregar um carro elétrico com os tarifários Goldenergy?
Vamos comparar os preços de energia atualmente publicados para novas adesões.
| Tarifário | Simples | Fora de vazio | Vazio |
|---|---|---|---|
| Carregar em Casa | – | 0,1895€/kWh | 0,083€/kWh |
| Desconto ao Máximo | 0,1497€/kWh | 0,1878€/kWh | 0,1131€/kWh |
| Digital | 0,1499€/kWh | 0,1887€/kWh | 0,1137€/kWh |
| GOLD | 0,1699€/kWh | 0,1911€/kWh | 0,1161€/kWh |
| Preço Fixo a Prazo | 0,2099€/kWh | 0,2654€/kWh | 0,1536€/kWh |
No Tarifário Digital, os valores apresentados correspondem ao desconto máximo disponível, de 12%, com débito direto e fatura eletrónica.
Pode consultar os valores atualizados na página de preços de referência da Goldenergy.
No caso do Carregar em Casa, é um tarifário bi-horário criado especificamente para quem carrega um veículo elétrico em casa, com 0,0830€/kWh no vazio e 0,1895€/kWh fora do vazio.
Os preços podem ser atualizados, por isso deve confirmar sempre as condições em vigor antes de contratar, ou fazer uma simulação.
Quanto custa percorrer 100 km com cada tarifário?
Vamos considerar um veículo que consome 16 kWh/100 km. Se carregar durante o período de vazio, temos:
| Tarifário | Preço no vazio | Custo por 100 km |
|---|---|---|
| Carregar em Casa | 0,083€/kWh | 1,33€ |
| Desconto ao Máximo | 0,1131€/kWh | 1,81€ |
| Digital | 0,1137€/kWh | 1,82€ |
| GOLD | 0,1161€/kWh | 1,86€ |
| Preço Fixo a Prazo | 0,1536€/kWh | 2,46€ |
A conta é sempre: 16 kWh (ou o consumo médio do seu carro) × preço por kWh
Mas nem todos os consumidores têm uma tarifa bi-horária. Se utilizar uma tarifa simples, os valores seriam:
| Tarifário simples | Preço | Custo por 100 km |
|---|---|---|
| Desconto ao Máximo | 0,1497€/kWh | 2,40€ |
| Digital | 0,1499€/kWh | 2,40€ |
| GOLD | 0,1699€/kWh | 2,72€ |
| Preço Fixo a Prazo | 0,2099€/kWh | 3,36€ |
Isto mostra porque, para quem percorre muitos quilómetros e consegue carregar maioritariamente durante a noite, uma tarifa bi-horária pode merecer atenção.
Mas não deve escolher o tarifário olhando apenas para o carro. Os restantes consumos da casa também contam.
Quanto custa uma carga completa em casa?
Outra forma comum de fazer a conta é partir da capacidade da bateria. Imagine veículos com baterias de:
- 40 kWh;
- 60 kWh;
- 80 kWh.
Com o preço de 0,083€/kWh no vazio do Carregar em Casa:
| Energia a carregar | Custo |
|---|---|
| 40 kWh | 3,32€ |
| 60 kWh | 4,98€ |
| 80 kWh | 6,64€ |
Se utilizarmos o Desconto ao Máximo em tarifa simples, a 0,1497€/kWh:
| Energia a carregar | Custo |
|---|---|
| 40 kWh | 5,99€ |
| 60 kWh | 8,98€ |
| 80 kWh | 11,98€ |
E se utilizarmos o mesmo tarifário em vazio, a 0,1131€/kWh:
| Energia a carregar | Custo |
|---|---|
| 40 kWh | 4,52€ |
| 60 kWh | 6,79€ |
| 80 kWh | 9,05€ |
Estes são cálculos teóricos.
Na realidade, se uma bateria tem 60 kWh, não significa que vá carregar 60 kWh todos os dias – nem sequer em todas as sessões.
O mais habitual é chegar a casa com parte da bateria disponível e repor apenas a energia utilizada.
Além disso, existem perdas durante o carregamento, pelo que a energia retirada da rede pode ser superior à energia que efetivamente fica armazenada na bateria.
Quanto custa carregar um carro elétrico por mês?
Aqui a melhor forma de fazer a conta é utilizar os quilómetros percorridos, e não a capacidade total da bateria.
Vamos continuar a considerar: consumo médio: 16 kWh/100 km. Teríamos:
| Quilómetros/mês | Energia para circular |
|---|---|
| 500 km | 80 kWh |
| 1.000 km | 160 kWh |
| 1.500 km | 240 kWh |
| 2.000 km | 320 kWh |
Agora vamos comparar três situações:
- Todo o carregamento no vazio do Carregar em Casa;
- 80% do carregamento no vazio e 20% durante o dia;
- Um tarifário normal simples Desconto ao Máximo.
| Km/mês | Carregar em Casa só no vazio | Carregar em Casa 80% noite / 20% dia | Desconto ao Máximo simples |
|---|---|---|---|
| 500 km | 6,64€ | 8,34€ | 11,98€ |
| 1.000 km | 13,28€ | 16,69€ | 23,95€ |
| 1.500 km | 19,92€ | 25,03€ | 35,93€ |
| 2.000 km | 26,56€ | 33,38€ | 47,90€ |
A ponderação de 80% de carregamento noturno e 20% diurno é também a utilizada pela Goldenergy nas atuais simulações do tarifário Carregar em Casa.
Nesse cenário, o preço médio ponderado da componente de energia é aproximadamente: 0,1043€/kWh.
Assim, para um automóvel que consome 16 kWh/100 km: 16 × 0,1043€ = 1,67€ por 100 km.
Isto dá uma referência provavelmente mais realista para quem consegue concentrar a grande maioria das cargas durante a noite, mas pontualmente também precisa de carregar durante o dia.
Afinal, qual é o tarifário Goldenergy mais barato para carregar o carro?
Se olharmos apenas para o preço da energia utilizada pelo carro durante o vazio, o atual tarifário Carregar em Casa apresenta o valor mais baixo entre estas ofertas: 0,0830 €/kWh.
Mas isto não significa automaticamente que seja o tarifário mais económico para toda a casa. Imagine duas situações.
Casa dos Sousa: quase tudo acontece à noite
O carro é carregado durante a madrugada e existe pouca utilização de eletricidade durante o período fora de vazio.
Neste caso, uma tarifa bi-horária com um vazio mais económico pode ser bastante interessante.
Casa dos Pacheco: consumo elevado durante todo o dia
O carro carrega à noite, mas existe:
- Trabalho remoto;
- Ar condicionado;
- Forno e placa elétrica;
- Máquinas de roupa e loiça;
- Bomba de calor;
- Outros consumos relevantes durante o período fora de vazio.
Neste caso, também tem de avaliar o preço pago durante essas horas. Por isso, para escolher um tarifário, não compare apenas o preço para carregar o carro. Compare: carro + restantes consumos da habitação.
E se tiver um tarifário simples?
Pode carregar normalmente. Não precisa de mudar obrigatoriamente para uma tarifa bi-horária porque comprou um veículo elétrico.
Num tarifário simples paga o mesmo preço pela energia independentemente da hora. Isto pode ser conveniente se:
- Não consegue concentrar o carregamento durante o vazio;
- Tem muito consumo doméstico durante o dia;
- Prefere uma estrutura tarifária mais simples.
Entre os tarifários de preço fixo apresentados anteriormente, o Desconto ao Máximo apresenta atualmente 0,1497€/kWh na tarifa simples.
Com um carro de 16 kWh/100 km:
100 km = cerca de 2,40€
1.000 km = cerca de 23,95€
E se tiver um tarifário indexado?
A Goldenergy disponibiliza também a Tarifa Index 100% Online.
Neste caso, não é possível apresentar um preço fixo por kWh como fizemos nas tabelas anteriores, porque o preço da energia está associado à evolução do mercado grossista e às restantes componentes previstas na oferta.
Assim, o custo de carregar o veículo pode variar ao longo do tempo.
Um tarifário indexado deve ser analisado de forma diferente de uma oferta de preço fixo: um valor observado hoje não permite saber exatamente quanto vai pagar pelos carregamentos nos próximos meses.
E o tarifário tri-horário?
Existe ainda o Tarifário Tri-Horário, atualmente disponível para potências contratadas superiores às habitualmente utilizadas numa casa convencional.
Os preços de energia são:
- 0,1310€/kWh no vazio;
- 0,1748€/kWh em cheias;
- 0,3765€/kWh em ponta.
Como esta oferta começa atualmente em potências contratadas de 27,6 kVA, não é a referência mais representativa para a maioria dos carregamentos residenciais de veículos elétricos.
Quais são as horas mais baratas para carregar?
Numa tarifa bi-horária, deve programar o carregamento para coincidir com o período de vazio sempre que isso fizer sentido para o seu perfil.
No ciclo diário aplicável em Portugal continental, a ERSE estabelece atualmente o período de vazio entre as 22h00 e as 08h00, incluindo vazio normal e super vazio.
Existem, no entanto, diferentes ciclos horários, incluindo o ciclo semanal. Por isso, confirme sempre qual está associado ao seu contrato.
Uma das vantagens de uma wallbox ou do próprio sistema do automóvel é poder programar o início do carregamento.
Pode chegar a casa às 19h00, ligar o carro à wallbox e programá-lo para começar apenas quando entrar no período mais económico.
Veja outras rotinas no nosso artigo sobre a melhor forma de carregar o carro elétrico em casa.
Uma wallbox mais potente faz aumentar o preço do carregamento?
Não necessariamente.
Imagine que precisa de fornecer 20 kWh ao automóvel. Se pagar 0,0830€/kWh: 20 × 0,083€ = 1,66€.
A conta é semelhante quer esses 20 kWh sejam fornecidos de forma mais lenta ou mais depressa.
O que uma potência superior altera sobretudo é o tempo necessário para carregar.
Mas existem algumas nuances. Uma wallbox mais potente pode:
- Exigir uma instalação elétrica adequada;
- Levar a considerar uma potência contratada superior;
- Facilitar que termine o carregamento dentro do período de vazio;
- Apresentar perdas de carregamento diferentes consoante o equipamento e condições.
Portanto, não deve escolher a potência da wallbox apenas pelo preço do kWh. No artigo sobre potência necessária para carregar carros elétricos explicamos essa decisão em detalhe.
Tenho de aumentar a potência contratada para carregar em casa?
Não necessariamente.
A Goldenergy disponibiliza wallboxes com balanceamento de cargas, que ajustam automaticamente a potência utilizada pelo carro de acordo com a energia disponível na habitação.
Se ligar o forno ou outro equipamento de maior consumo, por exemplo, a wallbox pode reduzir temporariamente a potência destinada ao automóvel.
Isto pode evitar aumentar a potência contratada apenas para carregar o carro.
Contudo, se quiser carregar sistematicamente a uma potência mais elevada, pode fazer sentido avaliar essa alteração.
É importante separar as duas despesas:
Preço da energia → depende dos kWh carregados;
Termo de potência → depende da potência contratada para a habitação.
Por isso, não incluímos o termo de potência nas tabelas deste artigo: se já tem essa potência contratada, paga-a independentemente de ligar ou não o automóvel.
E carregar numa tomada normal fica mais barato?
O preço do kWh não muda simplesmente por utilizar uma tomada em vez de uma wallbox.
Se retirar 10 kWh da rede ao mesmo preço de energia, vai continuar a pagar essa quantidade de eletricidade.
A principal diferença está noutras variáveis:
- Velocidade;
- Eficiência;
- Segurança da instalação;
- Programação;
- Controlo do carregamento.
É possível carregar um carro elétrico em casa sem wallbox, mas uma tomada doméstica convencional deve ser avaliada para garantir que a instalação está preparada para fornecer energia durante várias horas consecutivas.
E se tiver painéis solares?
A conta pode mudar novamente.
Se o carro estiver em casa enquanto existe produção fotovoltaica disponível, parte da energia utilizada no carregamento pode vir diretamente dos seus painéis.
Imagine que precisa de 12 kWh:
- 5 kWh vêm de excedente solar;
- 7 kWh vêm da rede durante o vazio.
Nesse caso, apenas os 7 kWh comprados à rede são faturados ao preço do seu tarifário nesse momento. Pode ver como combinar as duas soluções no nosso guia sobre carregar carros elétricos com painéis solares.
6 formas de pagar menos para carregar o carro em casa
1. Carregue durante o período mais económico
Se tem uma tarifa bi-horária, aproveite o vazio sempre que possível.
2. Programe o automóvel ou a wallbox
Não precisa de ir à garagem às 22h00 para ligar o carregamento. 😉 Pode deixar o carro ligado e definir a hora de início.
3. Compare o tarifário da casa inteira
Um preço de vazio muito reduzido é interessante para o carro, mas veja também quanto paga pela eletricidade nos restantes períodos.
4. Carregue apenas aquilo de que precisa
Não é necessário fazer uma carga completa todas as noites. Se gastou 8 kWh durante o dia, pode simplesmente repor essa energia.
5. Aproveite a produção solar
Se tem painéis e o carro está em casa durante o dia, pode aumentar o autoconsumo através do carregamento.
6. Evite aumentar a potência sem necessidade
Antes de contratar mais potência apenas por causa do automóvel, perceba se uma wallbox com balanceamento de cargas resolve a necessidade.
Então, qual é o preço de carregar um carro elétrico em casa?
Como referência rápida, considerando um veículo que consome 16 kWh/100 km:
- Carregar em Casa no vazio: cerca de 1,33€/100 km;
- Carregar em Casa com 80% à noite e 20% de dia: cerca de 1,67€/100 km;
- Desconto ao Máximo simples: cerca de 2,40€/100 km;
- Digital simples: cerca de 2,40€/100 km;
- GOLD simples: cerca de 2,72€/100 km;
- Preço Fixo a Prazo simples: cerca de 3,36€/100 km.
Os valores referem-se apenas à componente de energia e não incluem financiamento da tarifa social, IVA, perdas de carregamento ou outros elementos da fatura.
É por isso que a resposta a “quanto custa carregar um carro elétrico em casa?” começa pelo carro – mas termina quase sempre no tarifário e no horário de carregamento.
Carregue em casa quando a energia custa menos 🚗⚡💚
Se tem um carro elétrico, pode adaptar o tarifário à sua rotina em vez de adaptar a rotina ao carregamento.
Com o Carregar em Casa da Goldenergy, o preço atual da energia no período de vazio é de 0,0830€/kWh, permitindo programar a maior parte dos carregamentos para as horas mais económicas.
E, se procura uma solução completa, pode combinar o tarifário com uma wallbox Goldenergy, com instalação certificada, programação através da app e balanceamento de cargas.
Chega a casa, liga o carro e deixa o horário mais económico fazer o resto. ⚡
