Conduz ou quer conduzir um elétrico? Já pesquisou sobre apoios do Estado, vantagens da condução, benefícios para o meio ambiente e preços dos carros… Mas será que já sabe quanto custa carregar um automóvel elétrico? Tão importante quanto perceber os diversos prós deste tipo de mobilidade, é conferir, em detalhe, quanto vai gastar quando tomar essa decisão para o seu dia a dia.
A boa notícia é que, na maioria dos casos, carregar um veículo elétrico continua a ser mais económico do que abastecer um automóvel a gasolina ou gasóleo. No entanto, o valor final depende de vários fatores, como a capacidade da bateria, o local onde faz o carregamento e o preço da eletricidade.
Neste artigo explicamos como calcular o custo de um carregamento, quanto pode gastar em casa e na rede pública e o que pode fazer para poupar ainda mais.
O que influencia o custo de carregar um carro elétrico?
Não existe um preço único para carregar um carro elétrico. O custo varia de acordo com vários fatores, sendo os principais:
- Capacidade da bateria: quanto maior for a bateria (kWh), maior será a quantidade de energia necessária para um carregamento completo;
- Preço da eletricidade: o valor pago por cada kWh varia consoante o tarifário contratado e o período do dia em que realiza o carregamento;
- Local de carregamento: carregar em casa é, regra geral, mais económico do que recorrer à rede pública;
- Potência do carregamento: nos postos públicos, os carregamentos rápidos e ultrarrápidos tendem a ter um custo superior aos carregamentos normais;
- Hábitos de utilização: na prática, a maioria dos condutores realiza carregamentos parciais, por isso raramente é necessário carregar a bateria dos 0% aos 100%.
Quanto custa carregar um carro elétrico em casa?
Carregar o carro elétrico em casa continua a ser a solução mais económica para a maioria dos condutores. O cálculo é simples:
Custo do carregamento = capacidade da bateria (kWh) × preço da eletricidade (€/kWh)
Por exemplo, imagine um automóvel com uma bateria de 60 kWh.
Se carregar durante o período de vazio com o tarifário Carregar em Casa da Goldenergy, onde o preço da energia é de 0,0830 €/kWh no período de vazio, um carregamento completo terá um custo aproximado de 4,98€.
Já considerando um preço médio da eletricidade de cerca de 0,16 €/kWh, o mesmo carregamento custaria aproximadamente 9,60€.
A diferença torna-se ainda mais evidente ao longo do tempo, sobretudo para quem carrega o veículo diariamente ou percorre muitos quilómetros.
Exemplos de custo por capacidade da bateria
Para facilitar a comparação, veja quanto pode custar um carregamento completo de acordo com a capacidade da bateria e do custo da energia.
| Capacidade da bateria | Goldenergy (vazio – 0,0830 €/kWh) | Preço médio da eletricidade (0,16 €/kWh) |
| 40 kWh | 3,32€ | 6,40€ |
| 60 kWh | 4,98€ | 9,60€ |
| 80 kWh | 6,64€ | 12,80€ |
Estes valores são indicativos e assumem um carregamento completo da bateria. No dia a dia, o mais comum é realizar carregamentos parciais, ajustados à utilização do veículo, pelo que o custo de cada carregamento tende a ser inferior.
Além disso, carregar durante as horas de vazio de uma tarifa bi-horária ou de um tarifário específico para mobilidade elétrica pode traduzir-se numa poupança significativa ao longo do ano.
Quanto custa percorrer 100 km com um carro elétrico?
Outra forma simples de perceber quanto custa utilizar um veículo elétrico é calcular o custo por cada 100 km percorridos. Imagine um automóvel com um consumo médio de 16 kWh/100 km, um valor comum em muitos modelos atualmente disponíveis no mercado.
- Com o tarifário Carregar em Casa da Goldenergy, em período de vazio (0,0830 €/kWh), percorrer 100 km custa cerca de 1,33€;
- Considerando um preço médio da eletricidade em casa de 0,16 €/kWh, o mesmo percurso tem um custo aproximado de 2,56€.
Mesmo utilizando um preço médio da eletricidade, os custos de utilização continuam, regra geral, a ser inferiores aos de um veículo movido a gasolina ou gasóleo, sobretudo quando o carregamento é feito em casa e nos períodos em que a energia é mais barata.
Quanto custa carregar um carro elétrico na rede pública?
Embora carregar o carro em casa seja, regra geral, a opção mais económica, nem sempre é possível. Em viagens longas ou no dia a dia, muitos condutores recorrem à rede pública de carregamento.
Ao contrário do carregamento doméstico, onde basta conhecer o preço da eletricidade, o custo de um carregamento na rede pública depende de vários fatores e pode variar de posto para posto.
Entre os principais fatores que influenciam o preço estão:
- O Comercializador de Eletricidade para a Mobilidade Elétrica (CEME) com quem tem contrato;
- A tarifa praticada pelo Operador do Ponto de Carregamento (OPC);
- A potência do posto de carregamento (normal, rápido ou ultrarrápido);
- A energia consumida durante o carregamento;
- As taxas e impostos legalmente aplicáveis.
Ou seja, dois condutores podem pagar valores diferentes pelo mesmo carregamento, mesmo utilizando o mesmo posto.
Exemplo de custos de carregamento
Para perceber melhor as diferenças, vejamos um exemplo de um veículo com uma bateria de 60 kWh.
- Carregamento em casa (tarifário Goldenergy em vazio – 0,0830€/kWh): cerca de 4,98€;
- Carregamento em casa (preço médio da eletricidade – 0,16€/kWh): cerca de 9,60€;
- Posto público de carregamento normal: pode situar-se entre 10€ e 15€, dependendo das tarifas aplicadas;
- Posto rápido: o custo poderá variar entre 15€ e 25€;
- Posto ultrarrápido: um carregamento completo poderá ultrapassar os 30€, consoante a potência utilizada e as condições do operador.
Estes valores são meramente indicativos e servem apenas para ilustrar as diferenças entre as várias opções de carregamento. O preço final depende sempre do posto utilizado, do comercializador de mobilidade elétrica e da energia efetivamente consumida.
Como funciona o preço na Rede Mobi.E?
A Rede Mobi.E integra milhares de postos de carregamento distribuídos por todo o país, permitindo aos utilizadores carregarem o veículo elétrico em diferentes operadores através de um único contrato com um CEME.
O valor final de cada carregamento resulta da soma de diferentes componentes, nomeadamente:
- O preço da energia consumida;
- A tarifa definida pelo operador do posto de carregamento;
- As tarifas reguladas e os impostos aplicáveis.
É mais barato carregar em casa ou na rede pública?
Na maioria das situações, carregar em casa continua a ser a opção mais económica, sobretudo quando aproveita as horas de vazio de um tarifário específico para mobilidade elétrica.
A rede pública, por outro lado, oferece uma grande vantagem: a conveniência. É a solução ideal para viagens mais longas, deslocações ocasionais ou quando não existe possibilidade de carregar o veículo em casa. De forma geral, as diferenças podem resumir-se assim:
Carregamento em casa
✔️ Regra geral, o custo por kWh é mais baixo;
✔️ Permite aproveitar as horas de vazio para reduzir ainda mais os custos;
✔️ Ideal para o carregamento diário.
Rede pública de carregamento
✔️ Permite carregar o veículo durante viagens ou deslocações;
✔️ Disponibiliza postos rápidos e ultrarrápidos para reduzir o tempo de carregamento;
✔️ O custo tende a ser superior ao do carregamento doméstico, devido às diferentes tarifas associadas ao serviço.
O cenário ideal passa, muitas vezes, por combinar as duas soluções: realizar a maioria dos carregamentos em casa e recorrer à rede pública apenas quando necessita de maior rapidez ou quando está em viagem.
Quando compensa utilizar um carregamento rápido?
Os postos rápidos e ultrarrápidos permitem recuperar grande parte da autonomia da bateria em poucos minutos, sendo particularmente úteis durante viagens.
No entanto, esta rapidez tem normalmente um custo superior ao dos carregamentos normais. Por esse motivo, para o dia a dia, continua a ser mais vantajoso carregar o carro em casa, reservando os carregamentos rápidos para situações em que o tempo é um fator decisivo.
Desta forma, consegue equilibrar conveniência, autonomia e custos de utilização, aproveitando o melhor de cada solução.
7 dicas para poupar ao carregar um carro elétrico
Independentemente de carregar o seu carro em casa ou na rede pública, existem alguns hábitos que podem ajudar a reduzir os custos e a aumentar a eficiência do veículo. 💰
1. Privilegie o carregamento em casa
Sempre que possível, carregue o carro em casa. Regra geral, esta continua a ser a solução mais económica, sobretudo quando dispõe de um tarifário pensado para a mobilidade elétrica.
2. Aproveite as horas de vazio
Se tiver uma tarifa bi-horária, programe os carregamentos para os períodos de vazio, quando o preço da eletricidade é mais baixo.
3. Reserve os carregamentos rápidos para quando são realmente necessários
Os postos rápidos e ultrarrápidos são muito úteis durante viagens, mas normalmente têm um custo superior. Para o dia a dia, o carregamento doméstico continua a ser a opção mais económica.
4. Evite carregar a bateria até aos 100% todos os dias
Na utilização diária, muitos fabricantes recomendam manter a bateria entre cerca de 20% e 80%, ajudando a preservar a sua vida útil. Consulte sempre as recomendações específicas do fabricante do seu veículo.
5. Conduza de forma eficiente
Uma condução suave, com acelerações progressivas e aproveitando a travagem regenerativa, permite reduzir o consumo de energia e aumentar a autonomia.
6. Mantenha os pneus na pressão correta
Pneus com pressão inferior à recomendada aumentam a resistência e, consequentemente, o consumo de energia.
7. Planeie os carregamentos
Se vai fazer uma viagem mais longa, planeie antecipadamente onde irá carregar o veículo. Desta forma evita carregamentos desnecessários em postos mais caros ou desvios de percurso.
Perguntas frequentes
Quanto custa carregar um carro elétrico dos 0% aos 100%?
Depende da capacidade da bateria e do preço da eletricidade. Por exemplo, uma bateria de 60 kWh pode custar cerca de 4,98€ para carregar em casa durante as horas de vazio com o tarifário Goldenergy, ou aproximadamente 9,60€ considerando um preço médio da eletricidade.
É mais barato carregar um carro elétrico em casa?
Sim. Na maioria das situações, carregar em casa continua a ser mais económico do que utilizar a rede pública, especialmente quando aproveita os períodos de vazio.
Quanto custa percorrer 100 km com um carro elétrico?
Um veículo com um consumo médio de 16 kWh/100 km pode gastar cerca de 1,33€ por cada 100 km utilizando o tarifário Goldenergy em período de vazio, ou aproximadamente 2,56€ com um preço médio da eletricidade.
Vale a pena ter um tarifário específico para carregar o carro elétrico?
Se carrega o veículo regularmente em casa, um tarifário pensado para a mobilidade elétrica pode ajudar a reduzir significativamente os custos de carregamento, sobretudo quando aproveita os períodos em que a energia é mais barata.
É mais barato carregar em casa ou na rede pública?
Para a maioria dos condutores, carregar em casa continua a ser a opção mais económica. Já a rede pública oferece maior flexibilidade e rapidez, sendo especialmente útil durante viagens ou quando não existe possibilidade de carregar o veículo em casa.
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